Tata Curvv ವರ್ಸಸ್‌ Tata Nexon: 7 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ವಿವರಣೆ

ನೆಕ್ಸಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ವ್‌ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಟಾಟಾದಿಂದ ಮುಂಬರುವ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯು ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಕೊಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಕಂಪೆನಿಯ ಸಬ್‌-4ಎಮ್‌ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್‌ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಭಾರತ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ 2024 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದ ಅವತಾರದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (ICE) ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, EV ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನಂತಹ ದೈತ್ಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೊಗಸಾದ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟಾಟಾ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಗಳು Nexon (ಸಬ್‌-4ಎಮ್‌ ಎಸ್‌ಯುವಿ) ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬದಲಾಗಲಿದೆ. ನೆಕ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕರ್ವ್‌ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ 4.6 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹ್ಯಾರಿಯರ್‌ ಗಿಂತಲೂ ದೊಡ್ಡದಾದ ಟಾಟಾ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ, Curvv ಮತ್ತು Nexon ಎರಡರ ICE ಆವೃತ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ 7 ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ಗಾತ್ರ

ನೆಕ್ಸಾನ್ ಪ್ರತಿ ಅಳತೆಯಿಂದಲೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಬ್‌-4ಎಮ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಕರ್ವ್‌ 4.3 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ಮುಂತಾದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸ್ಪರ್ದೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಕರ್ವ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ನೆಕ್ಸಾನ್ ಅವುಗಳ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಗಲಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಸಣ್ಣ ಅಂತರದಿಂದ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.

• ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಚಲನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

• ಕಾರ್ ಸರ್ವೀಸ್‌ ಹಿಸ್ಟರಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಸ್ಟೈಲ್‌ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಕರ್ವ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮಾರಾಟದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಕೂಪ್ ತರಹದ ರೂಫ್‌ ಲೈನ್‌ ಎತ್ತರದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಶ್-ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗುವ ಮಾಡೆಲ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಿಕೊಂಡರೆ, ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಥಮ ಎನಿಸಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಎರಡು ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳ ಹಿಂಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನೆಕ್ಸಾನ್ ನೇರವಾದ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ,ಕರ್ವ್‌ ಎತ್ತರದ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಡೋರ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅದು ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಗೇಜ್ ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಕೆಲ ವರದಿಗಳಂತೆ, ಕರ್ವ್‌ ಸುಮಾರು 422 ಲೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಇದು ನೆಕ್ಸಾನ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 40 ಲೀಟರ್ ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೂಟ್‌ಸ್ಪೇಸ್‌ ಹೊಂದಲಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಈ 5 ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್‌ನ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಗಮನಿಸಿ

ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು

ನೆಕ್ಸಾನ್ ತನ್ನ ಟಾಪ್‌-ಎಂಡ್ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 16-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಕರ್ವ್‌ನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ 18-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. ನೆಕ್ಸಾನ್‌ನ ಚಕ್ರಗಳು ಡೈಮಂಡ್-ಕಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಳಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಏರೋ ಫ್ಲಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ (ಇದು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಸಹಾಯದ ಪ್ರಕಾರ), ಕರ್ವ್ವ್‌ನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳು ಹೂವಿನ ದಳಗಳಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್‌

ನೆಕ್ಸಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್-ಪೇನ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್‌ಗಾಗಿ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಾಡುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕಿರಿಕಿರಿಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ತರಹದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್

ಕರ್ವ್‌, ನೆಕ್ಸಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಇನ್-ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದೇ 2-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಟಾಟಾ ಇದಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ತರಹದ 4-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಕಾಶಿತ 'ಟಾಟಾ' ಲೋಗೋ ಜೊತೆಗೆ ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಕರೆ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್

ನೆಕ್ಸಾನ್ ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಿಡ್‌ಲೈಫ್ ರಿಫ್ರೆಶ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್‌ಗಾಗಿ 10.25-ಇಂಚಿನ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಕರ್ವ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾದ ಸೆಂಟ್ರಲ್‌ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅದೇ 12.3-ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಡಿಎಎಸ್‌ (ADAS)

ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸೇರಿದಂತೆ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್‌ಅನ್ನು ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ (ADAS) ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಒಂದು ಹಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ರಿಯರ್-ಕ್ರಾಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಟೋನೊಮಸ್‌ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (AEB) ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.

ಬೆಲೆಗಳು

ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ-ಸಮೃದ್ಧ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ, ಕರ್ವ್‌ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ಗಿಂತ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದುಬಾರಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಆದಾಗಿಯೂ, ಟಾಪ್‌-ಎಂಡ್‌ ನೆಕ್ಸಾನ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಡ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಕರ್ವ್‌ನ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಲೆಯ ಅತಿಕ್ರಮಣವೂ ಇರುತ್ತದೆ.

ಮುಂಬರುವ ಕರ್ವ್‌ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕೂಪ್‌ ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸಾನ್‌ನ ನಡುವಿನ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೇನು? ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.

ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಎಎಂಟಿ