ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
- key ವಿಶೇಷಣಗಳು
- top ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್
ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್: ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ700ನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ 21,000 ರೂ.ವರೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ.
ಬೆಲೆ: ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ700ನ ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆಯು 13.99 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 27.00 ಲಕ್ಷ ರೂ.ದವರೆಗೆ ಇರಲಿದೆ.
ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳು: ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇದನ್ನು ಎರಡು ವಿಶಾಲವಾದ ಟ್ರಿಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ: MX ಮತ್ತು AX. AX ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ AX3, AX5 ಮತ್ತು AX7 ಎಂಬ ಮೂರು ವಿಶಾಲವಾದ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ700 ಗಾಗಿ ಎವರೆಸ್ಟ್ ವೈಟ್, ಮಿಡ್ನೈಟ್ ಬ್ಲಾಕ್, ನಪೋಲಿ ಬ್ಲಾಕ್, ಡ್ಯಾಜ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ರೇಜ್ ಎಂಬ 5 ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಲೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ನಾಪೋಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: XUV700 ಅನ್ನು ನೀವು 5- ಅಥವಾ 7-ಸೀಟರ್ ನ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಸನ್: ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ700 ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ: 2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (200PS/380Nm) ಮತ್ತು 2.2-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ (185PS/450Nm ವರೆಗೆ). ಎರಡನ್ನೂ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ AX7 ಮತ್ತು AX7 L ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಐಚ್ಛಿಕ ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ (AWD) ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಮಹೀಂದ್ರಾದ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಎಸ್ಯುವಿ 10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, 6-ವೇ ಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು 12 ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಟ್-ಇನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ: ಏಳು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ESP) ಮತ್ತು ISOFIX ಆಂಕರ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ-ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ (ADAS) ಆಟೊನೊಮಸ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಲೇನ್-ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS) ಮತ್ತು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು: ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಅಲ್ಕಾಜರ್, MG ಹೆಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಸ್ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ 5-ಸೀಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯು MG ಹೆಕ್ಟರ್, ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ದಂತಹವುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ.ಇ8: ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ.ಇ8 ನ ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ವೇಳೆ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಫೊಟೋಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿ
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ version
- ಡೀಸಲ್ version
- ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ version
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಮ್ಎಕ್ಸ್(Base Model)1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.13.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಇ1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.14.49 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಡೀಸಲ್(Base Model)2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.14.59 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಇ ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.15.09 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್31999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.16.39 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಇ1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.16.89 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.16.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಇ ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.17.49 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್51999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ more than 2 months waiting | Rs.17.69 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 7 ಸೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.17.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಇ1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.19 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಎಟಿ1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.19 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಡೀಸೆಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ more than 2 months waiting | Rs.18.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಇ 7 ಸೀಟರ್ ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.49 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 7 ಸೀಟರ್1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.69 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.79 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಇ 7 ಸೀಟರ್1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್more than 2 months waiting | Rs.19.19 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 7 ಸೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.19.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.19.49 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.20.09 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 7 ಸೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.21.09 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್71999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.21.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6 ಸೀಟರ್1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.21.44 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.21.89 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6 ಸೀಟರ್ ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.22.04 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.22.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಎಟಿ1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.14 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.69 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6 ಸೀಟರ್ ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.84 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಡೀಸಲ್ ಲಕ್ಸುರಿ pack2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.24.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಆಲ್ವೀಲ್ಡ್ರೈವ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.24.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.25.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಎಟಿ ಲಕ್ಸುರಿ pack(Top Model)1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.25.44 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ ಲಕ್ಸುರಿ pack2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.25.94 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಲ್ವೀಲ್ಡ್ರೈವ್(Top Model)2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.26.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಮ್ಎಕ್ಸ್(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.13.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಇ1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.14.49 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್31999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.16.39 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಇ1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.16.89 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್51999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ more than 2 months waiting | Rs.17.69 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಇ1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.19 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಎಟಿ1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.19 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 7 ಸೀಟರ್1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.69 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಇ 7 ಸೀಟರ್1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್more than 2 months waiting | Rs.19.19 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.19.49 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್71999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.21.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6 ಸೀಟರ್1999 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.21.44 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.22.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಎಟಿ1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.14 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.25.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಎಟಿ ಲಕ್ಸುರಿ pack(top model)1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.25.44 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಡೀಸಲ್(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.14.59 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಇ ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.15.09 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.16.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಇ ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.17.49 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 7 ಸೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.17.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಡೀಸೆಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ more than 2 months waiting | Rs.18.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಇ 7 ಸೀಟರ್ ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.49 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.79 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 7 ಸೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.19.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.20.09 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 7 ಸೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.21.09 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.21.89 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6 ಸೀಟರ್ ಡೀಸಲ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.22.04 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.69 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6 ಸೀಟರ್ ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.84 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಡೀಸಲ್ ಲಕ್ಸುರಿ pack2198 cc, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಡೀಸಲ್, 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.24.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಆಲ್ವೀಲ್ಡ್ರೈವ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.24.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ ಲಕ್ಸುರಿ pack2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.25.94 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಲ್ವೀಲ್ಡ್ರೈವ್(top model)2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.26.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಎಟಿ(Base Model)1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.19 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್3 ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.18.79 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.19.49 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.20.09 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್5 7 ಸೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.21.09 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.22.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಎಟಿ1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.14 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.69 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6 ಸೀಟರ್ ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.84 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.23.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಆಲ್ವೀಲ್ಡ್ರೈವ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.24.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.25.29 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಎಟಿ ಲಕ್ಸುರಿ pack1999 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.25.44 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 6str ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ ಲಕ್ಸುರಿ pack2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.25.94 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer | |
ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಎಎಕ್ಸ್7 ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಕ್ಸುರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಲ್ವೀಲ್ಡ್ರೈವ್(Top Model)2198 cc, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಡೀಸಲ್, 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್more than 2 months waiting | Rs.26.99 ಲಕ್ಷ* | view ಏಪ್ರಿಲ್ offer |
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಇದೇ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ವಿಮರ್ಶೆ
ಹಲವು ವಿಭಾಗ-ಮೊದಲ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ಗಳು, ಆಸನ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರದ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, XUV700 ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಬರಲು ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆಯೇ?
ನೀವು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಹುಡುಕಾಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ನೀವು ಎಸ್ ಯುವಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳಿರುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟ. ಸಬ್-4 ಮೀಟರ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು, 5-ಆಸನಗಳು, 7-ಆಸನಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರ್ ಗಳಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಯಾವುದು ಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ನೀವು ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. XUV700 ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಹೇಗೆ?
ನೀವು ನೋಡಿರುವ ಹಾಗೆ XUV700 ಬೆಲೆಗಳು 12 ಲಕ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸೋನೆಟ್ ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸಾನ್ ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ಉಪ-4 ಮೀಟರ್ ಎಸ್ ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ 17 ಲಕ್ಷದವರೆಗಿನ ಮಧ್ಯದ 5-ಸೀಟರ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಟೋಸ್ನಂತಹ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟಾಪ್ 7 ಆಸನಗಳ ರೂಪಾಂತರವು 20 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಾಜರ್ನಂತಹ 7-ಆಸನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಲಿದೆ. ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಗಣನೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತಷ್ಟು AWD ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಎಸ್ ಯುವಿ ಬೇಕೋ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ XUV700 ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದೇ?
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿದ್ದರೂ, XUV500 ನ ಸಾರವನ್ನು 700 ರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಹೀಂದ್ರಾ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. 500 ಕ್ಕೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹೊಸ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳಿಂದ “ಸಿ” ಆಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗಿಯೂ, ಇವುಗಳು ಎಲ್ಲಾ-LED ಕಿರಣವನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಇವೆ, ಇವುಗಳು ಮೂಲೆಯ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಿಲ್ನ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಬಾನೆಟ್ ಕೂಡ ಬಲವಾದ ಕ್ರೀಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 700 ಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ನೋಟಕ್ಕೆ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು ರಾತ್ರಿಯ ವೇಳೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ XUV700 ಜೊತೆಗೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ನೋಡಿದರೂ ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಗೊಂದಲವಾಗುದಿಲ್ಲ.
ಸೈಡ್ ನಿಂದ ಗಮನಿಸುವಾಗ, ಇದು ಮತ್ತೆ 500 ರ ಬಾಡಿ ಲೈನ್ ಗಳನ್ನು ಹಾಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿನ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಸಹ. ಆದಾಗಿಯೂ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಚರ್ಚೆಗೆ ಒಳಾಗುವ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ, ಫ್ಲಶ್ ಸಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು, ಈ ಟಾಪ್ X7 ವೇರಿಯೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯ ಪ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವು ಹೊರಬರುತ್ತವೆ. ನೀವು ಲೋವರ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿಯೂ ನೀವು ಅದೇ ಫ್ಲಶ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಅವು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದರೆ ಮೋಟಾರೀಕೃತವಾದವುಗಳು ಗಿಮಿಕ್ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಫೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅಡ್ರಿನೊಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಟಚ್, ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ನೋವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಈ AX7 ವೇರಿಯೆಂಟ್ ನ ಚಕ್ರಗಳು 18-ಇಂಚಿನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಡೈಮಂಡ್-ಕಟ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ (ಅಲಾಯ್) ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, XUV700 ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಈ ಬಾರಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಗಲವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಈ ಕಾರು ಉತ್ತಮ ಲುಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.
ಹಿಂಬಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಣದ ಆಕಾರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರ ಗಮನವನ್ನು ತನ್ನತ್ತ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೂಟ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಫೈಬರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಲೋಹದಿಂದ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಬಯಸಿದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ XUV700 ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿರುವ ಲುಕ್ ನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೋಟದ ಬಗ್ಗೆ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ರೀತಿಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರ ಗಮನ ಇದರ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವುದಂತೂ ಖಚಿತ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಇದರ ಒಳಾಂಗಣವು ಲಕ್ಸುರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಈ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದಾದ ಮೊದಲ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಕಾರು ಇದಾಗಿರಬಹುದು. ಡ್ಯಾಶ್ ಬೋರ್ಡ್ ದೊಡ್ಡ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಮಧ್ಯದ ಡ್ಯಾಶ್ ಅನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಇದನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವಾಗ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೇಲಿರುವ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೂಡ ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ ಫಿನಿಶ್ ಕೂಡ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೆದರ್ ನ ಕವರ್ ಕೂಡ ಹಿಡಿಯಲು ಭದ್ರವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಸ್ಪರ್ಶದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಬಹುದಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವುಗಳು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಟಚ್ ಆಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ.
ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಫಾಕ್ಸ್ ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಸ್ಕ್ಯೂ ಚಾಲಿತ ಸೀಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಕ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನಿಂದ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಹೊಲ್ಸ್ಟೆರಿ ಬೆಲೆಬಾಳುವಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಮಧ್ಯದ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡೂ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳು ಒಂದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಟಿಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ನೀವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಆದಾಗಿಯೂ, ಕೆಲವು ಜಗದಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಟಾಗಲ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಡಯಲ್ ಉಳಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಂತೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಯಾವ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಆಟೋ-ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟರ್ ಕೂಡ ಲೈಟ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ನಾವು ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಕುರಿತು ವಿವರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವ ಮೊದಲು, ಆಫರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ. ನೀವು ಡ್ಯುಯಲ್-ಜೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಟೋ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ವೈಪರ್ಗಳು, ADAS ಟೆಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ದೊಡ್ಡ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್, 12-ಸ್ಪೀಕರ್ ನ ಸೋನಿ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ವೆಂಟಿಲೇಷನ್ ಸೌಕರ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಸೀಟ್ ಗಳು, ಹಿಂಬದಿಯ ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒನ್-ಟಚ್ ವಿಂಡೋ ಸೌಕರ್ಯ, ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮಬ್ಬಾಗುವ ಐಆರ್ವಿಎಮ್ ನಿಮಗೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮಿಸ್ ಆಗಿರುವುದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇಂತಹ ಟೆಕ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿರುವುದು ವಿಚಿತ್ರ ಎನಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಡ್ರಿನೊಎಕ್ಸ್ ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳು ಇದರ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಹೈಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡು 10.25 ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳು ಸರಿಯಾದ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ತರಹದ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಅವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ. ಇದರ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಯೂನಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್-ಬಿಲ್ಟ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್, ವೈರ್ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ, ಜೊಮಾಟೊ ಮತ್ತು ಜಸ್ಟ್ಡಯಲ್ನಂತಹ ಇತರ ಇನ್-ಬಿಲ್ಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.ಹಾಗೆಯೇ ಜಿ-ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ ಟೈಮರ್ನಂತಹ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಆದಾಗಿಯೂ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇನ್ನೂ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಈ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇತರ ಕಾರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ನಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅಲೆಕ್ಸಾ ಸಹ ಇದರಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ವಾಯ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಮೂಲಕ ಕ್ಲೈಮೆಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸನ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ ಆಯ್ಕೆಯಂತಹ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಅಲೆಕ್ಸಾ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಮನೆಯಿಂದಲೇ ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಲಾಕ್, ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಎಸಿಯನ್ನು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ನೀವು ಇದರಲ್ಲಿ ಹೈ-ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ನ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಅದನ್ನು ನೀವು 3D ಮಾದರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮಗೆ ಕಾರಿನ ಮೊಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಏನಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ! ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಇನ್ಬಿಲ್ಟ್ ಆಗಿರುವ ಡಿವಿಆರ್ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಶ್ಕ್ಯಾಮ್ ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೀವು ಹಲವು ಆಂಗಲ್ನಿಂದ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಹಾಗೆಯೇ ನೀವು ಒಮ್ಮೆಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಮಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು 12-ಸ್ಪೀಕರ್ನ ಸೋನಿ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೌಂಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಬಹು 3D ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬೋಸ್, ಜೆಬಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಫಿನಿಟಿಯಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇತರ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗವು 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಮೂಡ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ವಿಭಿನ್ನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಯಲ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಆಡಿಯೋ, ಕರೆಗಳು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಹಿತಿ, ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ADAS ಸಹಾಯಕಗಳಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿಯು ಬಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಛತ್ರಿ ಹೋಲ್ಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಗಾತ್ರದ ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಇದೆ. ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ ನ ಒಳಗಿನ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋವ್ಬಾಕ್ಸ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಹಾಗು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಲೋವ್ಬಾಕ್ಸ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಬ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಟಚ್ನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೇ ಸಾಲು
ಎಸ್ಯುವಿ ಎತ್ತರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅಜ್ಜ-ಅಜ್ಜಿಯರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ತೊಂದರೆಯಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೇಲೆ, ಆಸನಗಳು ಮೆತ್ತನೆಯಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವಾಗಿದೆ. ತೊಡೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಬೆಂಬಲದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಲೆಗ್ರೂಮ್ ಇದೆ. ಲೆಗ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಸಾಕಷ್ಟಿರುವ ಕಾರಣ, ಇಬ್ಬರು ಎತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಬ್ಬರ ಹಿಂದೆ ಒಬ್ಬರು, ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ700 ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ವಿಂಡೋ ಲೈನ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಹೊಲ್ಸ್ಟೆರಿ ಲೈಟ್ ಆಗಿರುವ ಕಾರಣ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಒಳಗೆ ಗಾಳಿಯಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವಿದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಳೆಯ ದಿನದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸನ್ರೂಫ್ ಕರ್ಟನ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಫ್ಲೋರ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಜನರಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಾಗದು. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವ ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್, ಎಸಿ ವೆಂಟ್ಗಳು, ಸಹ-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಬಾಸ್ ಮೋಡ್ ಲಿವರ್, ಫೋನ್ ಹೋಲ್ಡರ್, ಟೈಪ್-ಸಿ ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್, ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಪ್ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್ಗಳು ನೀವು ಪಡೆಯುವ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ ಗಳಾಗಿದೆ. ಈ ಅನುಭವವನ್ನು ಇನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಕಾಣೆಯಾಗಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ವಿಂಡೋ ಶೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟ್ಗಳು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಎರಡನೇ ಸಾಲು ನಿಮ್ಮ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂರನೇ ಸಾಲು
ನೀವು 7-ಆಸನಗಳ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವುದಾದರೆ, ಬೇಸ್ ಮೊಡೆಲ್ಗಳು ಕೇವಲ 5-ಆಸನಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬರುವುದರಿಂದ ನೀವು ಇದರ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ವೆರಿಯೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವ ವೆರಿಯೆಂಟ್, ಯಾವ ಆಸನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ ಎಂಬ ನಿಖರವಾದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಸಾಲನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನೀವು ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟನ್ನು ಉರುಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಡಚಬೇಕು. ಒಮ್ಮೆ ಒಳಗೆ ಹೋದರೆ, ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಸ್ಥಳವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದಾಗಿಯೂ, ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೀಟನ್ನು ಒರಗಿರದಿದ್ದಾಗ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ 6 ಅಡಿ ಎತ್ತರದವರಿಗೆ ಮೊಣಕಾಲು ಇಡಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗವಿರಲಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಲನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು, ನೀವು ಮೂರನೇ ಸಾಲನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಸಬೇಕಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಮಾಡಿದ ಬಾಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಸನವು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಒಂದೆರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆಯಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಈ ಸೀಟ್ ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಕಳೆಯಲು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಈ ಸಾಲಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎರಡು ಕಪ್ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಬ್ಲೋವರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮಗಾಗಿ ಇರುವ AC ವೆಂಟ್ಗಳು, ಗ್ರ್ಯಾಬ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಹೊರಗೆ ನೋಡಲು ದೊಡ್ಡದಾದ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿ ಇರುವ ಕಾರಣ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಸಿಬಿಲಿಟಿ ಕೂಡ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಮಹೀಂದ್ರಾ ತನ್ನ XUV700ನ ಬೂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಿಷ್ಟವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ನೀಡಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಜಾಗ ಸಣ್ಣ ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಡಫಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಮೂರನೇ ಸಾಲನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಒರಗಿಸಿಕೊಂಡರೆ ನೀವು ಅಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾತ್ರದ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಇಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಾರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಇಡೀ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಬೇಕಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲಾಟ್ ಬೂಟ್ ನೆಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟನ್ನು ನೀವು ಮಡಚಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಯಸುವುದಾದರೆ, ನೀವು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟನ್ನು ಅನ್ನು ಸಹ ಮಡಿಸಬಹುದು. ಇದರಿಂದ ನೀವು ವಾಷಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಅಥವಾ ಟೇಬಲ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಬೇಕಾಗುವ ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಹಾಗೆಯೇ ನೀವು ಸಾಹಸಭರಿತ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಸಾಲಿನ ಸೀಟನ್ನು ಮಡಚುವುದರಿಂದ ಒಂದು ಹಾಸಿಗೆಗೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಡಿಸಬಹುದು.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಮಹೀಂದ್ರಾ ತನ್ನ XUV 700ಗೆ ಎರಡು ಸದೃಢವಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದ್ದು ಎಂಜಿನ್ 2.0-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಯೂನಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದು 200PS ನಷ್ಟು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಡೀಸೆಲ್ 2.2-ಲೀಟರ್ ಯೂನಿಟ್, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಶನ್ ನೊಂದಿಗೆ 450Nm ನಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಐಚ್ಛಿಕ ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮಾನ್ಯುಯಲ್ ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ವಿಶೇಷಣಗಳು | ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಡೀಸೆಲ್ ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ | ಡೀಸೆಲ್ ಎಎಕ್ಸ್ |
ಇಂಜಿನ್ | 2.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | 2.2-ಲೀಟರ್ | 2.2-ಲೀಟರ್ |
ಶಕ್ತಿ | 200 ಪಿಎಸ್ | 155ಪಿಎಸ್ | 185ಪಿಎಸ್ |
ಟಾರ್ಕ್ | 380 ಎನ್ಎಮ್ | 360ಎನ್ಎಮ್ | 420 ಎನ್ಎಮ್(ಮ್ಯಾನುಯಲ್) | 450 ಎನ್ಎಮ್ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್) |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಶನ್ | 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ | ಇಲ್ಲ | ಇಲ್ಲ | ಹೌದು |
200ಪಿಎಸ್ ಪವರ್ ಫಿಗರ್ನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದರೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದರಲ್ಲಿಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ವೈಬ್ರೇಷನ್ ಅಥವಾ ಕರ್ಕಶ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನ ಒಳಗೆ ಬರಲು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಾಂತವಾದ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಸುಗಮವಾದ ಪವರ್ ವಿತರಣೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು 200PS ಪವರ್ ಫಿಗರ್ ನಿಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗಿಯೂ, ಥ್ರೊಟಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಉದಾರತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನಗರದ ಓವರ್ಟೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಆಕ್ಸಿಲರೆಟರ್ ಪೆಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿದರೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಓವರ್ಟೇಕ್ಗಳನ್ನು ಈ ಎಕ್ಸುಯುವಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
200PS ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಈ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿ.ಮೀ ನಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಘೋಷಿಸಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ 193kmph ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ 188kmph ನಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ 48 ಡಿಗ್ರಿ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸಿದರೆ ಎರಡೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬಹುದಿತ್ತು, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಮ್ಮ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಈ ಲೇನ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ-ಥ್ರೊಟಲ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಅಥವಾ ಉತ್ತೇಜಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 200 ಆಶ್ವಶಕ್ತಿ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಇದ್ದರೂ, ಅವು ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ರೋಮಾಂಚನಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಈವರೆಗೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ. ಇದು 2.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಡೀಸೆಲ್ನಂತೆ ಮಿತವ್ಯಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಶನ್ ಕೂಡ ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ತ್ವರಿತ ಡೌನ್ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು.
ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಾದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಎನಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಜಿಪ್, ಜ್ಯಾಪ್, ಜೂಮ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸಮರ್ಥ ಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ ಜಿಪ್ ಮೋಡ್ ನ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಜ್ಯಾಪ್ ಪವರ್ ನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಎಂಜಿನ್ ನೀಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಜೂಮ್ ಮೋಡ್ ನಿಮಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಮೂಲೆಗಳಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಚಕ್ರ ಸ್ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ XUV700 ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮೋಜಿನ ಮೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಎಂಜಿನ್, ಹವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಕಸ್ಟಮ್ ಮೋಡ್ ನಿಮಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಈ ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನೀವು ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ ಲಾಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವವರಾಗಿದ್ದರೆ ಈ ಅಂಶ ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಿರಿಕಿರಿ ಎನಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದೆಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಶಬ್ದವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನ ಒಳಗೆಯು ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ.
ರೈಡ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲಿಂಗ್
ಈ ಕಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನೀಡುವ ಸೌಕರ್ಯವೇ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಡುವ XUVಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ, ಕಂಪಾಸ್ನಂತಹ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸೆಲೆಕ್ಟಿವ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಂಡಿಗಳ ಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸುವಾಗ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಇದರ ಅನುಭವ ನಿಮಗೆ ಆಗಲಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಅಪೂರ್ಣತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಈ XUV ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದು ಕೂಡ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೆಗೆಯುವಂತಹ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಉಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೌನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, XUV ಅನ್ನು ವಿನೋದ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಯ ಕೆಲವು ಕಾರ್ನರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಡಿ ರೋಲ್ ಆಗುವ ಅನುಭವ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಅದು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದಾಗ ರಸ್ತೆಯ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲು ಒಟ್ಟಾರೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಟಿಯ ರೋಡ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಗಲವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ XUV 700 ನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ವರ್ಡಿಕ್ಟ್
XUV700 ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅನೇಕ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಮೂಲ MX5 5-ಆಸನಗಳ ರೂಪಾಂತರವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ರೂ. 12 ಲಕ್ಷ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ರೂ. 12.5 ಲಕ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಪ-4 ಮೀಟರ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಲಿದೆ. ಮೇಲಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ AX3 ಪೆಟ್ರೋಲ್ 5-ಸೀಟರ್ ಬೆಲೆ ರೂ. 13 ಲಕ್ಷ ಮತ್ತು AX5 5-ಸೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೂಪಾಂತರದ ಬೆಲೆ ರೂ. 14 ಲಕ್ಷ. ಇವುಗಳು ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಟಾದಂತಹ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಗ್ರ AX 7 7-ಆಸನಗಳ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸಫಾರಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಾಜರ್ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ, XUV700 ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ SUV ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ
XUV 700 ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ದಿನವನ್ನು ಕಳೆಯುವುದರಿಂದ ಅದು ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾದ ಕುಟುಂಬ SUV ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ರಸ್ತೆ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿದ್ದು ಸ್ಥಳವು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ, ಸವಾರಿ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಅವುಗಳ ಪ್ರಸರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಹೌದು, ಇದra ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಸ್ ಅಗಿರುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದಿತ್ತು. ಆದಾಗಿಯೂ ನೀವು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತಂದುಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ SUV ಗಾಗಿ ನೀವು ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, XUV700 ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಭಾಗ-ಮೊದಲ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಪರಿಗಣನೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರಲು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
- ಬಹಳಷ್ಟು ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು
- ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು
- AWD ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್
- ರೈಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕ
- ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಮನರಂಜನೆಯ ಅನುಭವ
- 7 ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪಟ್ಟಿ
- ADAS ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು
- SUV ಸವಾರಿ ಅಷ್ಟೊಂದು ಮೋಜಿನ ಸವಾರಿ ಆಗಲಾರದು
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರಮವಿಲ್ಲದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕವಲ್ಲ
- ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆ
- ಸ್ವಯಂ-ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ IRVM ನಂತಹ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಕಾಣೆಯಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
- 3 ನೇ ಸಾಲಿನ ಹಿಂದೆ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಏರಿಯಾ.
ಎಆರ್ಎಐ mileage | 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ |
ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 2198 cc |
no. of cylinders | 4 |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 182.38bhp@3500rpm |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 450nm@1750-2800rpm |
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 7 |
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 240 litres |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 60 litres |
ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಎಸ್ಯುವಿ |
ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಅನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ
Car Name | ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 | ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ | ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ | ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ | ಎಂಜಿ ಹೆಕ್ಟರ್ | ಟೊಯೋಟಾ ಇನೋವಾ ಸ್ಫಟಿಕ | ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ | ಟೊಯೋಟಾ ಫ್ರಾಜುನರ್ | ಎಂಜಿ ಹೆಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಸ್ | ಹುಂಡೈ ಅಲ್ಕಝರ್ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ಸ೦ಚಾರಣೆ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ / ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ / ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ / ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
Rating | ||||||||||
ಇಂಜಿನ್ | 1999 cc - 2198 cc | 1956 cc | 1997 cc - 2198 cc | 1956 cc | 1451 cc - 1956 cc | 2393 cc | 2184 cc | 2694 cc - 2755 cc | 1451 cc - 1956 cc | 1482 cc - 1493 cc |
ಇಂಧನ | ಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಡೀಸಲ್ | ಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಡೀಸಲ್ | ಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಡೀಸಲ್ | ಡೀಸಲ್ | ಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | 13.99 - 26.99 ಲಕ್ಷ | 16.19 - 27.34 ಲಕ್ಷ | 13.60 - 24.54 ಲಕ್ಷ | 15.49 - 26.44 ಲಕ್ಷ | 13.99 - 21.95 ಲಕ್ಷ | 19.99 - 26.30 ಲಕ್ಷ | 13.59 - 17.35 ಲಕ್ಷ | 33.43 - 51.44 ಲಕ್ಷ | 17 - 22.76 ಲಕ್ಷ | 16.77 - 21.28 ಲಕ್ಷ |
ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು | 2-7 | 6-7 | 2-6 | 6-7 | 2-6 | 3-7 | 2 | 7 | 2-6 | 6 |
Power | 152.87 - 197.13 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | 167.62 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | 130 - 200 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | 167.62 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | 141 - 227.97 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | 147.51 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | 130 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | 163.6 - 201.15 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | 141.04 - 227.97 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | 113.98 - 157.57 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
ಮೈಲೇಜ್ | 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | 16.3 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | - | 16.8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | 15.58 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | - | - | 10 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | 12.34 ಗೆ 15.58 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | 24.5 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಕಾರು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಸ್
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
- ಓದಲೇಬೇಕಾದ ಸುದ್ದಿಗಳು
ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, XUV 3XO ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.
Apr 29, 2024 | By shreyash
ಈ ಮಿಡ್ ಸೈಜ್ SUV ಗಳ ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಬೆಲೆಗೆ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ? ಬನ್ನಿ ನೋಡೋಣ ...
Mar 21, 2024 | By shreyash
ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಯಾವ 7 ಸೀಟರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ?
Feb 27, 2024 | By arun
XUV700, ಅಲ್ಕಾಜರ್ ಮತ್ತು ಹೆಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಸ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ ಡೀಸೆಲ್-ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುವ SUV ಆಗಿದೆ.
Feb 23, 2024 | By shreyash
ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರಲಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ
Feb 14, 2024 | By ansh
<h2 dir="ltr"><strong>2024ರ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆಸನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತರುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ700 ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ</strong></h2>
Mar 20, 2024 | By Ujjawall
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಎಲ್ಲಾ (839)
- Looks (234)
- Comfort (318)
- Mileage (168)
- Engine (145)
- Interior (130)
- Space (46)
- Price (157)
- ಹೆಚ್ಚು ...
Awesome Car
The Advanced Driver Assistance feature utilizes a virtual smart pilot to control steering, accelerat...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
Good Car
Overall, this car offers a positive experience. It excels in safety features and provides accommodat...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
ಕಾರು IS Simply Brilliant
This car is simply brilliant! From its features to its aesthetics, materials, and even its range of ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
Performs Adequately
While the XUV segment performs adequately, there's room for improvement. Enhancing features and safe...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
Must Avoid ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700
Two instances to understand the DNA of Car XUV 700. 1 travelling with family suddenly media function...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಮೈಲೇಜ್
ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಡೀಸಲ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಮೈಲೇಜು 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್. ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡೀಸಲ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಮೈಲೇಜು 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್. ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಮೈಲೇಜು 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್. ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಮೈಲೇಜು 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್.
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಎಆರ್ಎಐ mileage |
---|---|---|
ಡೀಸಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಡೀಸಲ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | 16.57 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 15 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | 13 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ವೀಡಿಯೊಗಳು
- 18:272024 Mahindra XUV700 Road Test Review: The Perfect Family SUV…Almost2 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 15.9K Views
- 19:39Tata Safari vs Mahindra XUV700 vs Toyota Innova Hycross: (हिन्दी) Comparison Review2 ತಿಂಗಳುಗಳು ago | 14K Views
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಬಣ್ಣಗಳು
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಚಿತ್ರಗಳು
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 Road Test
2024ರ ಆಪ್ಡೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆಸನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತರುವು...
ಭಾರತ ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 700 ಬೆಲೆ
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
What is waiting period?
For the availability and waiting period, we would suggest you to please connect ...
ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWhat is the price of the Mahindra XUV700?
The Mahindra XUV700 is priced from ₹ 14.03 - 26.57 Lakh (Ex-showroom Price in Ne...
ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWhat is the on-road price?
The Mahindra XUV700 is priced from ₹ 14.03 - 26.57 Lakh (Ex-showroom Price in Ne...
ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWhat is the maintenance cost of the Mahindra XUV700?
For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service centre as...
ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುWhat is the minimum down payment for the Mahindra XUV700?
If you are planning to buy a new car on finance, then generally, 20 to 25 percen...
ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು