ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್

ಇದು ಕಿಯಾ ಸೋನೆಟ್‌ನ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಇತರ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನಂತೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಾಡಿಯ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ನೋಟವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗಿಯೂ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಯಾ ಯಾವುದೇ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಗನ್ಮೆಟಲ್ ಗ್ರೇ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಇದು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಭವ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಡಿಟೇಲ್‌ಡ್‌ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಫಾಗ್‌ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಎರಡು ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಚಕ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಕನೆಕ್ಟೆಡ್‌ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಸೋನೆಟ್ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಸೋನೆಟ್‌ನ ಕೀ ಕೂಡ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಈ ಕೀಲಿಯು EV6 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈಗ ಹೊಸ ಸೋನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಲಾಕ್, ಅನ್ಲಾಕ್, ರಿಮೋಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ನ ಡೋರ್‌ ಓಪನ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಈ ಕೀಲಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿದೆ. 

ಇಂಟಿರೀಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಫಿಟ್, ಫಿನಿಶ್ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ. ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ತುಂಬಾ ಸೋಲಿಡ್‌ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆವುಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ಹಳೆಯದಾದಂತೆ ಅವುಗಳು ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ನಯವಾದ ಫಿನಿಶಿಂಗ್‌ನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲೆದರ್ ರಾಪ್, ಸೀಟ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಲೆದರ್ ವ್ರ್ಯಾಪ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಬೆಲೆಬಾಳುವಂತಿದೆ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ನೀವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಲಕ್ಸುರಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದಾಗಿಯೂ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಈ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಿಂದ ಲೇಔಟ್ ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವೆನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು.  ಈ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಿಯಾ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿರುವಂತೆಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಆಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೊನೆಟ್‌ಗೂ ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು .

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಿಯಾ ಸೋನೆಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಪೋಟಿ ಹೆಚ್ಚಾದ ಕಾರಣ ಈ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಅದರಿಂದ ವಾಪಸು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಆದಾಗಿಯೂ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ-ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಆಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಈಗ ಇದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಯೊಂದಿಗೆ ಆಲ್-ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್‌ಟ್ರುಮೆಂಟ್‌ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈಗ ಇದು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನೀವು ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ ಮಾಡುವಾಗ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹೊಲಿದ ಚಿತ್ರವು ತುಂಬಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಫೀಡ್ ಗಳು ನಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿರಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಎಲ್ಲೋ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಹೆದರುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ, ನಂತರ ನೀವು ಫೋನ್‌ನಿಂದಲೇ ಕಾರಿನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಚಾಲಕನ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಿಯಾ ಚಾಲಕನಿಗೆ 4-ವೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪವರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ, ಅಂದರೆ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗಿಯೂ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ ಆಗಿಯೇ ಮಾಡಬೇಕಿದೆ. ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 7-ಸ್ಪೀಕರ್ ಬೋಸ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು, ಫ್ರಂಟ್ ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು, ಆಟೋ ಡೇ-ನೈಟ್ ಐಆರ್‌ವಿಎಂ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸನ್‌ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ ಸೇರಿವೆ.

ನಾವು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಸೋನೆಟ್ ಇನ್ನೂ ಈ 10.25 ಇಂಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿಯ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ವಿಭಿನ್ನ ಥೀಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹುಂಡೈ ವೆನ್ಯೂವಿನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯ ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಜಿಕ್‌ನ ಅರ್ಥವು ತುಂಬಾ ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಉತ್ತಮ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರಿಂದಾಗಿಯೇ ಇದನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಆಗುವ ಅನುಭವವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಬೋಸ್ 7-ಸ್ಪೀಕರ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಇದರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ವೈರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದು ಕೂಡ ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಟೈಪ್-ಸಿಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ

  ಸೋನೆಟ್‌ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ.  ಬಾಗಿಲಿನ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು 1 ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಅದರ ಹೊರತಾಗಿ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ನ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ಏರ್ ವೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಓಪನ್‌ ಸ್ಟೋರೆಜ್‌ನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾವು ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಫೋನ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನೊಳಗೆ ನೀವು ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಆದರೆ ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೋ ಬಾಕ್ಸ್‌ ಕೂಡ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಾವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ಸಿ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು 12 ವಿ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 

ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟ್‌ನ ಅನುಭವ

 ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ, ಸೋನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುವುದರಿಂದ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಚಾಚಬಹುದು. ಮೊಣಕಾಲಿಗೆ ಬೇಕಾಗುವ ಜಾಗ ಕೂಡ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಕೂಡ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ 6 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ದೂರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಆಸನದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಚೆನ್ನಾಗಿರಿಸಬಹುದಿತ್ತು.  ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಕೋನವು ತುಂಬಾ ರಿಲ್ಯಾಕ್ಸ್‌ ಆಗಿರುವಾಗ, ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯು (ಕೌಂಟರಿಂಗ್‌)ನ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಹೌದು, ಈ ಫ್ಲಾಟ್ ಆಸನಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ 3 ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಆಸನವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, 3-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಇದೆ.

ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಈ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಈ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ 2 ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಎತ್ತರವಿದೆ, ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಕೂಡ ಇದೇ ರೀತಿ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಡೋರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಲೆದರ್‌ನಿಂದ ಕವರ್‌ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಿರಿ. ವಿಂಡೋ ಸನ್‌ಶೇಡ್‌ಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಇರಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ ಸ್ಥಳವಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿಯು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವುಗಳು ಯಾವುದೇ ಬ್ಲೋವರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನಾವು ಅನುಭವದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಆಸನವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅಗಾಧವಾದ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅನುಭವವು ನಮಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಎನಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲೂ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬೇಸ್‌ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಿಂದಲೇ ನೀವು 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ ಆಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕಾರಿನ ಟಾಪ್‌ ಎಂಡ್‌ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ADAS ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ಇದು ರೇಡಾರ್ ಆಧಾರಿತವಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಆಧಾರಿತ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಹಾಯ, ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಲೇನ್ ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಂತಹ ರಾಡಾರ್ ಆಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಸೋನೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ಸೊನೆಟ್‌ನ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಕೆಲವು ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಕೋರ್‌ ಗಳಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು.

ಕಿಯಾ ಸೋನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೂಟ್ ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದರ ನೆಲವು ಅಗಲ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಆಳವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೊಂದರ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ಚೀಲಗಳು ಸಹ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಈ ಸೀಟುಗಳು 60-40 ವಿಭಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಇದು ಫ್ಲಾಟ್ ಫ್ಲೋರ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಾಗಾದರೆ, ಸೋನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಾ? ಹೌದು! ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಫಝಲ್‌ನ ಅಂತಿಮ ತುಣುಕು ಕೂಡ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಡೆಯಲು, ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ದುಬಾರಿಯಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ತೆರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಸೋನೆಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ನೀವು  17 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆನ್ ರೋಡ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ, ಈ ಬೆಲೆಗೆ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೋನೆಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಈ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು. ನಂತರದ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ, ರೋಡ್‌ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಮಿಯಂ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.