ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್

ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಫೀಚರ್‌ಗಳು, ಉತ್ತಮ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ 2024 ರ ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್‌ ದೊಡ್ಡ ರಾಜಿಯನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. 

ಕಿಯಾ ಸೊನೆಟ್‌ ಒಂದು ಸಬ್‌ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಆಗಿದ್ದು,  7.99 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ 15.75 ಲಕ್ಷ ರೂ.ವರೆಗೆ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ) ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಹಾಗೆಯೇ, ಇದು ಈ ಬೆಲೆಯ ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 3ಎಕ್ಸ್‌ಒ, ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆನ್ಯೂ ಮುಂತಾದವುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಟೀರಿಯರ್‌, ಉತ್ತಮ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಪವರ್‌ಟ್ರೈನ್‌ ಅಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ರಾಜಿ ಇದೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು.

ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೂಪಾದ ಗೆರೆಗಳು, ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಲೈಟಿಂಗ್‌ ಸೆಟಪ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಾಸರಿ-ಕಾಣುವ ಮುಖದೊಂದಿಗೆ ಸೊನೆಟ್ ಬಲವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು "ನನ್ನ ದಾರಿಯಿಂದ ಸೈಡ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ" ಎಂಬ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

16-ಇಂಚಿನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟೆಡ್‌ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ ಸೆಟಪ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ತರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ಸೋನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, X-ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಮ್ಯಾಟ್ ಬೂದುಬಣ್ಣದ ಬಾಡಿ ಕಲರ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಅದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಾಸರಿ ಮತ್ತು  ಅದ್ಭುತವಾದ ರೋಡ್ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ, ಈ ಎಕ್ಸ್-ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳು ಪೂರ್ವ-ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಿಯಾ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸೋನೆಟ್‌ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಎಕ್ಸ್-ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಥೀಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೋನೆಟ್ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಟೆಕ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಜಿಟಿ-ಲೈನ್, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಥೀಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

*ವೇರಿಯಂಟ್ ಆಧಾರಿತ

ನೀವು ಯಾವ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಥೀಮ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ, ನೀವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಡಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನನ್ನೇ ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಡಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಂದ ಎನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸೋನೆಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎಂದಿಗೂ ಮಂದವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಂದರೆ ಲಕ್ಷುರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸೆಟಪ್, ವರ್ಟಿಕಲ್ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅದರ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ರೀತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅದರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವ ಯಾವ ಅಂಶವೂ ಇಲ್ಲ.

ಇಲ್ಲಿ, ನೀವು ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಫ್ಟ್‌-ಟಚ್‌ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಬಳಸಿದ ಮೆಟಿರಿಯಲ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಸ್ಕ್ರಾಚಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಟನ್‌ಗಳು ಸಾಲಿಡ್‌ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟಚ್‌ ಮಾಡಲು ಸರಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಫ್ಟ್-ಟಚ್ ಮೆಟಿರಿಯಲ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಾಜಿ ಇಲ್ಲ. ಸೋನೆಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇರುವುದರಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಕುಳಿತಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಮೃದುವಾದ ಕುಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳು ಉತ್ತಮವಾದ ಕೆಳಭಾಗದ ಸಪೋರ್ಟ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಸೀಟ್‌ಗಳು ವೆಂಟಿಲೇಶನ್‌ ಫಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ   ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸೀಟ್ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ 4-ವೇ ಪವರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಇದೆ. ಆದರೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆ ಕಾರ್ಯವು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಲ್ಲಿ ಫೀಚರ್‌ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್‌ ಎನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಫೀಚರ್‌ಗಳು

ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು 10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗ, ಈ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್‌ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್‌ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ವೈಯರ್‌ ಆಗಿದೆ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಅಲ್ಲ. ಇದು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತದ ಕ್ರಮವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ 8-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸೋನೆಟ್‌ನ ಲೋವರ್‌-ಸ್ಪೆಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಕಿಯಾ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳ ಈ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಆ ಫೀಚರ್‌ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಮುಂದಿನದು 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ, ಇದು ಕೆಲವು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗರಿಗರಿಯಾದ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯು ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಉತ್ತಮ ಫೀಚರ್‌ ಎಂದರೆ ಬ್ಲೈಂಡ್ ವ್ಯೂ ಮಾನಿಟರ್, ಇದು ನೀವು ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ನ ಫೀಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಎರಡು ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಸೋನೆಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಕ್ಲೈಮೇಟ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌, ಸಿಂಗಲ್-ಪೇನ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು 7-ಸ್ಪೀಕರ್ ಬೋಸ್‌ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಡಿಯೊ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸೋನೆಟ್ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಫೀಚರ್‌ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಹೌದು, ದೊಡ್ಡ 10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಉಳಿದ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಅನಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಸೋನೆಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳು 1-ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ. ಮುಂಭಾಗವು ಸರಾಸರಿ ಗಾತ್ರದ ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್, ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್, ಎರಡು ಕಪ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋನ್ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಗೇರ್ ಲಿವರ್‌ನ ಮುಂದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು, ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಪ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋನ್‌ಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ರೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸೋನೆಟ್ ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್ ಸಿ ಪೋರ್ಟ್, ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್ ಎ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 12 ವಿ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಟೈಪ್ ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಅನುಭವ

ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೇಳುತ್ತಿರುವ ಈ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ನೀವು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸೋನೆಟ್ ನೀಡಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಉತ್ತಮ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನ ಅನುಭವವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಲ್ಲ. ಈ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ಮೃದುವಾದ ಕುಶನ್‌ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ತೊಡೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಬೆಂಬಲವು ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲು ಇಡುವಲ್ಲಿ ಸಹ ಸ್ಥಳ ಸರಾಸರಿಯಾಗಿದೆ. 

ಅಲ್ಲದೆ, ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಷ್ಟೇ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದರೂ ಅದು ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಮೂರು ಜನರು ಇಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರ ಭುಜಗಳು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಧ್ಯದ ಸೀಟು ಹೊರಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಲಾಂಗ್‌ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸೋನೆಟ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಇಬಿಡಿ ಜೊತೆಗೆ ಎಬಿಎಸ್‌, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC), ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS), ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಎಲ್ಲಾ 3-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿಯು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸೋನೆಟ್‌ನ ಬೇಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋದರೂ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಈ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಟಾಪ್‌ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾದಿಂದ ಫೀಡ್ ವಿಳಂಬವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಫೀಚರ್‌ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಬ್ಲೈಂಡ್ ವ್ಯೂ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಸೋನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್‌ ಎಂದರೆ ಲೆವೆಲ್ 1 ಎಡಿಎಎಸ್ (ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ), ಇದು ಲೇನ್ ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೇನ್ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ಹಳಸಿದ ಲೇನ್ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಈ ಫೀಚರ್‌ ಅನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಈಗ, ಸೋನೆಟ್ ಆಟೋನೊಮಸ್‌ ಎಮೆರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಕಾರು ನಿಧಾನವಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೈಕುಗಳು ಅಥವಾ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಂತಹ ಚಿಕ್ಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ. ಸೋನೆಟ್ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಸೋನೆಟ್ 385-ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ ಸೆಟ್‌ಗೆ (ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದು) ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಈ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಸಾಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಣಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು 60:40 ವಿಭಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.

ಸೋನೆಟ್ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ: ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್. ನಾವು 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲ.

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ, ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಪವರ್‌ ಡೆಲಿವೆರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಗರದೊಳಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಕಿರಿಕಿರಿ-ರಹಿತವಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಜರ್ಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದು. ತ್ವರಿತ ಓವರ್‌ಟೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ನಗರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪವರ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನೀವು ಆರಾಮವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ, ನಿಮ್ಮ ಓವರ್‌ಟೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಲೀಸಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪಲ್ ಡಿಜಿಟ್ ವೇಗವನ್ನು ದಾಟುವುದು ಸಹ ಪ್ರಯಾಸಕರವಲ್ಲ. 

ಈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳು ಗಮನಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಗೇರ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವುದು ನಿಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಾಗಿ, ಕಿಯಾ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ.

ಈಗ, ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು? ನೀವು ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು 1.2-ಲೀಟರ್ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಎಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್‌ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಈ ಎಂಜಿನ್, ಲೋವರ್‌ ಮತ್ತು ಮಿಡ್‌-ಸ್ಪೆಕ್  ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ಜೊತೆಗೆ ನಿಮಗೆ ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾದ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಫಾರ್ಮಮೆನ್ಸ್‌ ನಿಮ್ಮ ನಿಮಗೆ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮೋಜಿನ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು 1-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಆನಂದಿಸುವಿರಿ, ಆದರೆ ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ, ನೀವು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸೋನೆಟ್‌ ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಕೇವಲ 12.43 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100 kmph ಓಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ 12 kmpl ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತ್ತು.

ಸೋನೆಟ್‌ನ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ಇದರ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್‌ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಾಜಿ ಇಲ್ಲ. ನಗರದಲ್ಲಿ, ಮುರಿದ ತೇಪೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಚಲನೆಯಿದ್ದರೂ, ಯಾವುದೇ ಹಠಾತ್ ಜರ್ಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲ.

ಆದರೆ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಹಂಸ್‌ ಅಥವಾ ಗುಂಡಿಯ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ. ಅದು ಸಂಭವಿಸಬಾರದು ಎಂದು ನೀವು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಕಂಫರ್ಟ್‌ ಹಾಗೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಘಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ನೀವು ತುಂಬಾ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ರೋಲ್‌ ಇದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ಅಷ್ಟೇನು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಿಯಾ ಸೋನೆಟ್ ಉತ್ತಮ ನೋಟ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಉತ್ತಮ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ನ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 

ಸೋನೆಟ್‌ನ ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟಿನ ಅನುಭವವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ADAS ನಂತಹ ಕೆಲವು ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬಹುದು.

ಇದು ಉತ್ತಮ ಕಾರು, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ. ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಐದು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದಾದರೆ, ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಕಾರುಗಳಿವೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 3XO ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್.

ಹಾಗೆಯೇ, ಸೋನೆಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಬೆಲೆ ಅಲ್ಲ. ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಸೋನೆಟ್‌ನ ಬೆಲೆಗೆ, ನೀವು ಮೇಲಿನ ಒಂದು ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಕಿಯಾವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್‌ನ ಮಿಡ್‌-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ರೋಡ್‌ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 

ಆದರೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ, ಕಿಯಾ ಸೋನೆಟ್ ಉತ್ತಮ ಕಾರು ಆಗಿರಬಹುದು, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ದೂರು ಇಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಫೀಚರ್‌-ಭರಿತವಾದ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯಿಂದ ತೊಂದರೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಕಿಯಾ ಸೋನೆಟ್ ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಲಿದೆ.