Mahindra Scorpio N Front Right Sideಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ n ಮುಂಭಾಗ ನೋಡಿ image
  • + 7ಬಣ್ಣಗಳು
  • + 32ಚಿತ್ರಗಳು
  • ವೀಡಿಯೋಸ್

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್

4.5774 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುrate & win ₹1000
Rs.13.99 - 24.89 ಲಕ್ಷ*
Get On-Road ಬೆಲೆ
*ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ ನವ ದೆಹಲಿ
ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer

ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಇಂಜಿನ್1997 ಸಿಸಿ - 2198 ಸಿಸಿ
ಪವರ್130 - 200 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ
ಟಾರ್ಕ್‌300 Nm - 400 Nm
ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ6, 7
ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ಹಿಂಬದಿ ವೀಲ್‌ ಅಥವಾ 4ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ
ಮೈಲೇಜ್12.12 ಗೆ 15.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
  • ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
  • ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್‌ಗಳು
ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಫೀಚರ್‌ಗಳು

ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್

ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್‌ಡೇಟ್: ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ 1 ಲಕ್ಷ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. 

ಬೆಲೆ: ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಮಹೀಂದ್ರಾ ತನ್ನ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಅನ್ನು 13.26 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ 24.54 ಲಕ್ಷ ರೂ.ವರೆಗಿನ ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವೆರಿಯೆಂಟ್: SUV ನಾಲ್ಕು ವಿಶಾಲವಾದ ವೆರಿಯೆಂಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: Z2, Z4, Z6 ಮತ್ತು Z8. 

 ಬಣ್ಣಗಳು: ಇದು ಏಳು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಡೀಪ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್, ಎವರೆಸ್ಟ್ ವೈಟ್, ನಪೋಲಿ ಬ್ಲಾಕ್, ಡ್ಯಾಜ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಲ್ವರ್, ರೆಡ್ ರೇಜ್, ರಾಯಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್.

ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇದನ್ನು 6- ಮತ್ತು 7-ಸೀಟರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಷನ್: ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ-ಎನ್ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ: ಮೊದಲನೆಯ 2.2-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕ, ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ರೂಪಾಂತರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 132PS/300Nm ಅಥವಾ 175PS/400Nm ವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ,  ಮತ್ತು 2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್  203PS/203PS 380Nm ವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ

ಈ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. SUV ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಹಿಂದಿನ-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ (RWD) ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 175PS ಡೀಸೆಲ್ 4-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ (4WD) ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: 8-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದೆ. SUV 6-ವೇ ಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್, ಸಿಂಗಲ್-ಪೇನ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 

ಸುರಕ್ಷತೆ: ಇದು ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಹಿಲ್-ಅಸಿಸ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC) ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. 

ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು: ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್, ಸಫಾರಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ/ಅಲ್ಕಾಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕೊರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV700 ಗೆ ಆಫ್-ರೋಡ್-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. 

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • ಎಲ್ಲಾ
  • ಡೀಸಲ್
  • ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಜೆಡ್‌2(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)1997 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12.17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌₹13.99 ಲಕ್ಷ*ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer
ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್‌ ಜೆಡ್‌2 ಇ1997 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12.17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌₹13.99 ಲಕ್ಷ*ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer
ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್‌ ಜೆಡ್‌2 ಡೀಸೆಲ್2198 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಡೀಸಲ್, 15.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌₹14.40 ಲಕ್ಷ*ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer
ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್‌ ಜೆಡ್‌2 ಡೀಸೆಲ್ ಇ2198 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಡೀಸಲ್, 15.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌₹14.40 ಲಕ್ಷ*ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer
ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ
ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್‌ ಜೆಡ್‌41997 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 12.17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್‌		₹15.64 ಲಕ್ಷ*ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer
ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ವಿಮರ್ಶೆ

Overview

ಹೊಸ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮುಗಿಲು ಮುಟ್ಟಿವೆ‌ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಉತ್ತಮವಾದುದನ್ನೇ ತಲುಪಿಸಿದೆಯೇ?

 ಒಂದು ವೇಳೆ ಅವರು ಎಕ್ಸ್ ಯುವಿ 700 ಮತ್ತು ಹೊಸ ಥಾರ್ ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡದೇ ಇರುತ್ತಿದ್ದರೆ ನಾವು ಈಗಿನ ಈ ಹೊಸ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಗೋಸ್ಕರ ಇಷ್ಟೊಂದು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.

 ಈ ವರ್ಷ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ 20ನೇ ವಸಂತಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಿದೆ ಹಾಗೂ ಈ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಸಹಸ್ರಾರು ಜನರ ಹೃದಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಭಾರೀ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಲ್ಲುದೇ?

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್

ನೋಟ

ಹಳೆಯ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋದ ಶೈಲಿಯು ಸಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದ್ದು,  ಆದರೆ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಂಡಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದರ ಉತ್ತಮ ಗಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ ರೋಡ್‌ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ಗೆನು ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಅಗಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾದ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಎತ್ತರದ ವಿಚಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ಹಳೆಯ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಯಾಮಗಳು (ಮಿಮೀ) ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಕ್ಲಾಸಿಕ್
ಉದ್ದ 4662 4496
ಅಗಲ 1917 1820
ಎತ್ತರ  1849 1995
ವೀಲ್‌ ಬೇಸ್‌ 2750 2680

ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಆಗಿರುವ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಅದು ಕ್ರೋಮ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು  ಉಬ್ಬಿದ ಲುಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂಪರ್‌ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಎಲ್‌ಇಡಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಸಹ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಆಗಿದೆ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಚೇಳಿನ ಬಾಲದಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಗ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯನ್ ಟೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಬ್ಬಿದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಶೊಲ್ಡರ್‌-ಲೈನ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲೇಬೇಕು. 

ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಗಮನಿಸುವಾಗ ಹಿಂಭಾಗವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ವೋಲ್ವೋದಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಕಿರಿದಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಯುವಿಗಿಂತ ಎಂಪಿವಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮಸಲ್‌ಗಳು ಖಚಿತವಾಗಿ ಇದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಇಂಟೀರಿಯರ್

ಹೊಸ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಅದರ  ಹಿಂದಿನ ಅವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳಷ್ಟು ಮುಂದಿದೆ. ಡ್ಯಾಶ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಕಂದು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ಟಚ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಕೂಡ ಮೃದುವಾದ ಟಚ್ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ನೀವು ಸ್ಕ್ರಾಚಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಫಿನಿಶ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಕೆಲವು ಪ್ಯಾನಲ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರ ನಿಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿರುವುದರಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದವರಿಗೆ ಹೊಸ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋದ ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರಬರುವುದು ಸುಲಭವೇನಿಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಹತ್ತಲು ಸುಲಭವಾಗಲು  A-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಗ್ರ್ಯಾಬ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಸೀಟ್‌ನ ಸೌಕರ್ಯದ ವಿಷಯವನ್ನು ಗಮನಿಸುವಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಉತ್ತಮ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಮತ್ತು ತೊಡೆಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರಿನಂತೆಯೇ ಎತ್ತರದ ಸೀಟ್‌ಗಳು, ಅಷ್ಟೇನು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿಂಡೋ-ಲೈನ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಟಾಪ್ Z8 L ವೇರಿಯಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಪವರ್‌ಡ್‌ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಆದರ್ಶ ಚಾಲನಾ ಪೊಸಿಶನ್‌ನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೆಟ್‌ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 

ಮಧ್ಯದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಬೆಂಚ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೀಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಟಾಪ್ ವೆರಿಯಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ತೊಡೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅದರೆ ಬೆಂಚ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಷ್ಟೇನು ಸಪೋರ್ಟಿವ್‌ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕನ ನೇಮಕ ಮಾಡಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತೆರಳುವವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಉತ್ತಮ ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವೂ ಹೇರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಟನ್ನು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಒರಗಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟು ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದ ಸಾಲು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಆಗದ ಕಾರಣ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 5 ಅಡಿ 6 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದರ ಮೊಣಕಾಲು (knee) ಮತ್ತು ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸನವನ್ನು ಸಹ ತುಂಬಾ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ

ಸ್ಟೋರೆಜ್‌ನ ವಿಷಯವನ್ನು ಗಮನಿಸುವಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು, ಸಾಧಾರಣ ಗಾತ್ರದ ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್, ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಾಸ್ತಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ಅಗಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಜಾಸ್ತಿ ಆಳವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಶ್ರಮವ್ಯಯಿಸಬೇಕು.

ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೇನು ಆಳವಿಲ್ಲ. ಹಾಗೆಯೇ ನೀವು ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲೀಟರ್‌ನ ಬಾಟಲಿ ಮತ್ತು ವಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಮುಂದಿನ ಸೀಟ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೊಬೈಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಅದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಮಧ್ಯಮ-ಸಾಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ಲೋವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಎಸಿ ವೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಟೈಪ್-ಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬೆಂಚ್ ಸೀಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೀಟ್‌ನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಹೆಚ್ಚೇನು ಇಲ್ಲ. ಇದರಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಸಿಗುವುದು ಮೊಬೈಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ರೀಡಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಮಾತ್ರ. ಯಾವುದೇ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್‌ಕಾನ್ ವೆಂಟ್‌ಗಳೂ ಇಲ್ಲ!

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಸಿಂಗಲ್ ಪೇನ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ಡ್ಯುಯಲ್ ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಲೆದರ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ, ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಕನೆಕ್ಟ್ ಕಾರ್ ಟೆಕ್, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು, ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್‌ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ನಂತಹ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ Z8 ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಟಾಪ್‌-ಎಂಡ್‌ ಆಗಿರುವ L ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ ನೀವು Sony 12-ಸ್ಪೀಕರ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಪವರ್‌ಡ್‌ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಇದರಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತಮ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ನೀವು ಇದರ ಬೇಸ್‌ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ ನಿಂದಲೇ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಹಾಗೆಯೇ ಟಾಪ್‌ ಎಂಡ್‌ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ನ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನ ಗಾತ್ರವು 8 ಇಂಚುಗಳು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್, ಕ್ಲ್ಯಾರಿಟಿ ಅಥವಾ ಟಚ್‌ನ ರೆಸ್ಪೊನ್ಸ್‌ನ ಸಂಗತಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಷ್ಟೇನು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.  

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಸುರಕ್ಷತೆ

ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ N ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಟಾಪ್‌ನ ಎರಡು ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಟಾಪ್ ಎಂಡ್‌ Z8 L ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

Z2 Z4 Z6 Z8 Z8L
ESP ಇಲ್ಲ ಇದೆ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌) ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ
ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್  ಇಲ್ಲ ಇದೆ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌) ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ
ABS ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ
ಏರ್‌ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು 2 2 2 6 6
ಟೈರ್‌ ಪ್ರೆಶರ್‌ ಮೊನಿಟರಿಂಗ್‌ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ ಇಲ್ಲ ಇಲ್ಲ ಇಲ್ಲ ಇದೆ ಇದೆ
ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ
ISOFIX ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ ಇದೆ
ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಬೂಟ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಮೂರು ಸಾಲಿನಲ್ಲೂ ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ Nನ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಬಹುತೇಕ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ನೀವು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಿಸಿದಾಗಲೂ, ಮಡಿಸಿದ ಆಸನಗಳು ಲಗೇಜ್‌ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಸಣ್ಣ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ-ಎನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ನ ಬೇಸಿಕ್‌ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳು 132PS ನಷ್ಟು ಪವರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾಪ್‌ ಎಂಡ್‌ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು 175PS ನಷ್ಟು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೆಟಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲವಾದ 203PS ನಷ್ಟು ಪವರ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 4x4 ಕೇವಲ ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಬೇಸ್‌ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌

  ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ N (Z2 ಮತ್ತು Z4)

XUV700
ಸಿಸಿ 2184cc 2184cc
ಪವರ್ 132ಪಿಎಸ್‌ 155ಪಿಎಸ್‌
ಟಾರ್ಕ್‌ 300ಎನ್‌ಎಮ್‌ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌)  360ಎನ್‌ಎಮ್‌  (ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌) 

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಟಾಪ್‌ ಮೊಡೆಲ್‌

  ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ N (Z2 ಮತ್ತು Z4)

XUV700
ಸಿಸಿ 2184cc 2184cc
ಪವರ್ 175ಪಿಎಸ್‌ 185ಪಿಎಸ್‌
ಟಾರ್ಕ್‌ 370Nm (ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌)  400Nm (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌) 420Nm (ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌) 450Nm  (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌)

ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಈ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಪ್ರಬಲವಾದ ಪರ್ಫೊರ್ಮೆನ್ಸ್‌ನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ N ನ ಲೈಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಉತ್ತಮ ಜಡ್ಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಗೆಯೆ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟರ್ ಉತ್ತಮ ಪವರ್‌ನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಕೂಡ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮೋಟಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಹಾಕಿದಾಗ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸೌಂಡ್‌ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಝಿಪ್‌, ಝ್ಯಾಪ್‌ ಮತ್ತು ಝೂಮ್‌ ಎಂಬ ಮೂರು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇರಳವಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯ ಮೋಡ್ ಝ್ಯಾಪ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಅದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮೂತ್‌ನೆಸ್‌ನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನೀವು ಸ್ಕೋರ್ಪಿಯೋದಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಿತ ಮತ್ತು ಶ್ರಮರಹಿತ ಫರ್ಫೊರ್ಮೆನ್ಸ್‌ನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಇದು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವ ಅನಿಸಿಕೆ ನೀಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಂಜಿನ್‌ ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ನೀಡುವಾಗಲೂ ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸಹ ಈ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸರಿಯಾದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಶ್ರಮರಹಿತ ಫರ್ಫೊರ್ಮೆನ್ಸ್‌ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ ಎಂಜಿನ್‌ನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು  ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ರೈಡ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲಿಂಗ್

ರೈಡಿಂಗ್‌ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ಕೋರ್ಪಿಯೋವನ್ನು ಜೀರೋದಿಂದ ಹೀರೋ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಂದಿದೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಡಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸವಾರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ನೀವು ಕೆಲವು ಕಡೆ ಸೈಡ್ ಟು ಸೈಡ್ ಹೋಗುವಂತಹ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ವೇಗದ ರೈಡಿಂಗ್‌ ಗಾಗಿ ಈ ಲ್ಯಾಡರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಳೆಯ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್‌ ನ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಶಾಂತವಾದ  ಮತ್ತು ಖಚಿತವಾದ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್‌ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಂದರವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೊಸ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಲಾಂಗ್‌-ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೂಡ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ಹೊಸ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಒಂದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕಾರ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಎಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್‌ ಮಾಡಿದಾಗಲೂ ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಬಾಡಿ ರೋಲ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಸಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ವರ್ಡಿಕ್ಟ್

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೊಸ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಉತ್ತಮ ಆಲ್ ರೌಂಡ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ‌. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬಹುದಿತ್ತು. ಒಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಈ ಬೆಲೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಬಹುದಿತ್ತು. ಮೂರನೇ ಸಾಲು ಇಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಏರಿಯಾ ಅಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಕಾರಿಗೆ ಸಮಾಧಾನಕರವಾಗಿಲ್ಲ(ತಕ್ಕುದಾಗಿಲ್ಲ)

ಆದರೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿಯೂ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತ್ವರಿತ ಸ್ಪಂದನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ವಿಷಯವೇನೆಂದರೆ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ದೂರದ ಸವಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಏಣಿಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಎಸ್ ಯುವಿ ಹೊರತಾಗಿದೆ.  

ಹೊಸ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಹಳೆಯ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ನಿಮಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್

  • ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
  • ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು
  • ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಗಳು
  • ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
  • ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ brochure
ಡೌನ್ಲೋಡ್ brochure for detailed information of specs, features & prices.
ಕರಪತ್ರವನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ comparison with similar cars

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್
Rs.13.99 - 24.89 ಲಕ್ಷ*
ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 700
Rs.13.99 - 25.74 ಲಕ್ಷ*
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ
Rs.13.62 - 17.50 ಲಕ್ಷ*
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್‌ ರಾಕ್ಸ್‌
Rs.12.99 - 23.09 ಲಕ್ಷ*
ಟಾಟಾ ಸಫಾರಿ
Rs.15.50 - 27.25 ಲಕ್ಷ*
ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್
Rs.15 - 26.50 ಲಕ್ಷ*
ಟೊಯೋಟಾ ಇನೋವಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ
Rs.19.99 - 26.82 ಲಕ್ಷ*
ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ
Rs.11.11 - 20.50 ಲಕ್ಷ*
Rating4.5774 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುRating4.61.1K ವಿರ್ಮಶೆಗಳುRating4.7987 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುRating4.7447 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುRating4.5181 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುRating4.6246 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುRating4.5296 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುRating4.6387 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು
Transmissionಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ / ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌Transmissionಮ್ಯಾನುಯಲ್‌ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌
Engine1997 cc - 2198 ccEngine1999 cc - 2198 ccEngine2184 ccEngine1997 cc - 2184 ccEngine1956 ccEngine1956 ccEngine2393 ccEngine1482 cc - 1497 cc
Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್Fuel Typeಡೀಸಲ್Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್Fuel Typeಡೀಸಲ್Fuel Typeಡೀಸಲ್Fuel Typeಡೀಸಲ್Fuel Typeಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್
Power130 - 200 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿPower152 - 197 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿPower130 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿPower150 - 174 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿPower167.62 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿPower167.62 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿPower147.51 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿPower113.18 - 157.57 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ
Mileage12.12 ಗೆ 15.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್Mileage17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್Mileage14.44 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್Mileage12.4 ಗೆ 15.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್Mileage16.3 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್Mileage16.8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್Mileage9 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್Mileage17.4 ಗೆ 21.8 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
Airbags2-6Airbags2-7Airbags2Airbags6Airbags6-7Airbags6-7Airbags3-7Airbags6
GNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-
Currently Viewingಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ vs ಎಕ್ಸ್‌ಯುವಿ 700ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ vs ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ vs ಥಾರ್‌ ರಾಕ್ಸ್‌ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ vs ಸಫಾರಿಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ vs ಹ್ಯಾರಿಯರ್ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ vs ಇನೋವಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಾಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ vs ಕ್ರೆಟಾ
ಇಎಮ್‌ಐ ಆರಂಭ
Your monthly EMI
₹37,200Edit EMI
48 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೆ 9.8% ನಲ್ಲಿ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ
View EMI Offers

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಕಾರು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಸ್

  • ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
  • ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡ ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ Mahindra BE 6 ಮತ್ತು Mahindra XEV 9eಯ 3000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟ

ಬುಕಿಂಗ್ ಟ್ರೆಂಡ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, XEV 9e ಗೆ ಶೇ. 59 ರಷ್ಟು ಮತ್ತು BE 6 ಗೆ ಶೇ. 41 ರಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯಿದ್ದು, ಎರಡು ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳ ವೈಟಿಂಗ್‌ ಪಿರೇಡ್‌ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

By bikramjit Apr 11, 2025
2025ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ Mahindraದ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಿಂತ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ಎಸ್‌ಯುವಿಗೆ ಫುಲ್‌ ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್‌..!

ಆದರೂ, ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ XUV 3XO ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿತ್ತು

By shreyash Mar 17, 2025
Mahindra Scorpio N Carbon ಬಿಡುಗಡೆ, ಬೆಲೆ 19.19 ಲಕ್ಷ ರೂ. ನಿಗದಿ

ಕಾರ್ಬನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಟಾಪ್‌-ಸ್ಪೆಕ್ Z8 ಮತ್ತು Z8 L ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ರೆಗ್ಯುಲರ್‌ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ 20,000 ರೂ.ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ

By dipan Feb 24, 2025
ಲಾಂಚ್ ಆಗುವ ಮುನ್ನವೇ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ Mahindra Scorpio N ಬ್ಲಾಕ್ ಎಡಿಷನ್

ಬ್ಲಾಕ್ ಎಡಿಷನ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೂಫ್ ರೈಲ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ- ಕಪ್ಪು  ಬಣ್ಣದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಥೀಮ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಲೆದರೆಟ್ ಸೀಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ

By dipan Feb 24, 2025
ಹೈಯರ್‌ ಸ್ಪೆಕ್‌ ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದ Mahindra Scorpio N

ಈ ಸದೃಢ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್‌ ಫ್ರಂಟ್‌ ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಅಟೋ ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್‌ IRVM ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ

By shreyash Jul 02, 2024
ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ n ಸುದ್ದಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

4.5/5
ಆಧಾರಿತ 774 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ವಿರ್ಮಶೆಯನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ ವಿಮರ್ಶೆ & win ₹ 1000
ಜನಪ್ರಿಯ Mentions
  • All (775)
  • Looks (251)
  • Comfort (287)
  • Mileage (149)
  • Engine (153)
  • Interior (115)
  • Space (52)
  • Price (120)
  • ಹೆಚ್ಚು ...
  • ಇತ್ತೀಚಿನ
  • ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
  • Critical
  • A
    adarsh mishra on Apr 16, 2025
    5
    Great Car Ever

    Its a huge suv car when you seat under this car you feel like king..everything is awesome mileage road presence eye catching car and and its height is above than fortuner and all this type of vehicle. It?s music system the leather touch the glossy touch on the doors its fell premium and make it royal? overall it is the best and awesome in this price segment.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

  • M
    muhammad tahir mughal on Apr 15, 2025
    4.7
    Bi g Daddy.

    Nice car. The best thing is the seating position, which is nothing less than the Fortuner. And the 2.2L diesel engine is too punchy, and gives you a lot of confidence which driving and overtaking. Features are okok, everything you need is present. Music system is too good, way better than that of fortuner. And automatic gear is also good. Overall, a nice car with total Bhaukal.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

  • S
    sudeesh kaniyidathil on Apr 13, 2025
    4.3
    No Doubt It IS A Great SUV .....

    I owned Scorpio N Z8 Select and it is a wonderful rugged one with a safety and comfort features however its fuel efficiency is less. I enjoy driving this car as it has a commanding seating position. I never felt exhausted when I went a long drive as it has a spacious leg room with a comfortable seating.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

  • S
    sourab sharma on Apr 11, 2025
    4.3
    Right Decision

    The overall experience is excellent,,, comfortable, luxurious, excellent performance and looks.compatitable for both rough and tough surfaces . Its rugged design and features like the rear diff-lock make it a capable off-roader, allowing it to handle various terrains with ease. The Scorpio N offers comfortable seating and ample space, making it a good choice for families and longer trips. The Scorpio N's imposing stance and design make it stand out on the road.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

  • J
    jaydip madane on Apr 10, 2025
    5
    THE BIGDADDY

    The bigdaddy also makes Big features in cars. Mahindra Make a powerfull Car based on safety The car looks like a gangster Feels. FRONT LOOK LIKES FORTUNER BUT SCORPIO IS BETTER THAN FORTUNER IN EXPENCE AND LOOKS BETTER THAN FORTUNER . AND ALL The THINGS I LIKES IN SCORPIO N THANKS MAHINDRA TO MAKING THE CARಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

  • ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ n ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ n ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಮೈಲೇಜ್

ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ ARAI ಮೈಲೇಜ್: . ಡೀಸಲ್ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳು 15.42 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಗೆ 15.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ with manual/automatic ನಡುವೆ ಮೈಲೇಜ್ ರೇಂಜ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳು 12.12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಗೆ 12.17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ with manual/automatic ನಡುವೆ ಮೈಲೇಜ್ ರೇಂಜ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಎಆರ್‌ಎಐ ಮೈಲೇಜ್
ಡೀಸಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌15.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
ಡೀಸಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌15.42 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
ಪೆಟ್ರೋಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್‌12.17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
ಪೆಟ್ರೋಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌12.12 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ Mileage Details

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ವೀಡಿಯೊಗಳು

  • 13:16
    Thar Roxx vs Scorpio N | Kisme Kitna Hai Dum
    1 month ago | 19.8K ವ್ಯೂವ್ಸ್‌
ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ n ವೀಡಿಯೋಸ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಬಣ್ಣಗಳು

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. CarDekhoದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಎವರೆಸ್ಟ್ ವೈಟ್
ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲಾಕ್
ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಬೆಳ್ಳಿ
ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್
ಕೆಂಪು ಕ್ರೋಧ
ಡೀಪ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್
ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ ಕಪ್ಪು
ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ n ಬಣ್ಣಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಚಿತ್ರಗಳು

ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 32 ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ನ ಚಿತ್ರಗಳಿವೆ, ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ನ ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾರಿನ ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌, ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ ಮತ್ತು 360° ವೀಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದೆ.

tap ಗೆ interact 360º

ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ n ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್

360º ನೋಡಿ of ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್

ನವ ದೆಹಲಿ ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಳಸಿದ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ ಕಾರುಗಳು

ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ Z4 Diesel BSVI
Rs.17.50 ಲಕ್ಷ
202414,000 kmಡೀಸಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಙ8 ಎಟಿ
Rs.22.49 ಲಕ್ಷ
202420,000 kmಪೆಟ್ರೋಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
Mahindra Scorpio N Z8L Diesel 4 ಎಕ್ಸ4 AT BSVI
Rs.23.50 ಲಕ್ಷ
20249,000 kmಡೀಸಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಝೆಡ್ 6 ಡೀಸಲ್
Rs.19.00 ಲಕ್ಷ
20249,000 kmಡೀಸಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಝೆಡ್ 6 ಡೀಸಲ್
Rs.18.90 ಲಕ್ಷ
20249,000 kmಡೀಸಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
Mahindra Scorpio N Z8L Diesel 4 ಎಕ್ಸ4 AT
Rs.24.90 ಲಕ್ಷ
202420,000 kmಡೀಸಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ Z8L BSVI
Rs.20.90 ಲಕ್ಷ
20243,255 kmಪೆಟ್ರೋಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ ಝೆಡ್ 6 ಡೀಸಲ್ ಎಟಿ
Rs.17.40 ಲಕ್ಷ
202430,000 kmಡೀಸಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ Z8L AT BSVI
Rs.23.00 ಲಕ್ಷ
202329,000 kmಪೆಟ್ರೋಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ Z4 Diesel AT
Rs.18.90 ಲಕ್ಷ
202319,000 kmಡೀಸಲ್
ಮಾರಾಟಗಾರ ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ನವ ದೆಹಲಿ ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಳಸಿದ ಮಹೀಂದ್ರ ಕಾರುಗಳು ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಪರಿಗಣಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳು
ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು
ನಡುವಿನ ಕಾರುಗಳು 10 ಗೆ 15 ಲಕ್ಷ
ಮುಂಬರುವ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು
ನಾಲ್ಕು ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು
ಕಾರುಗಳು with 6 ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು
ಬೆಸ್ಟ್ ಡೀಸಲ್ ಕಾರುಗಳು
ಬೆಸ್ಟ್ ಮೈಲೇಜ್ ಕಾರುಗಳು
7 ಸೀಟರ್ ಕಾರುಗಳು

ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಮಹೀಂದ್ರ ಕಾರುಗಳು

  • ಪಾಪ್ಯುಲರ್
  • ಉಪಕಮಿಂಗ್

Popular ಎಸ್ಯುವಿ cars

  • ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್
  • ಲೇಟೆಸ್ಟ್
  • ಉಪಕಮಿಂಗ್

Are you confused?

Ask anythin g & get answer ರಲ್ಲಿ {0}

Ask Question

ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು

Raghuraj asked on 5 Mar 2025
Q ) Kya isme 235 65 r17 lgaya ja sakta hai
Sahil asked on 27 Feb 2025
Q ) What is the fuel tank capacity of the Mahindra Scorpio N?
jitender asked on 7 Jan 2025
Q ) Clutch system kon sa h
ShailendraSisodiya asked on 24 Jan 2024
Q ) What is the on road price of Mahindra Scorpio N?
Prakash asked on 17 Nov 2023
Q ) What is the price of the Mahindra Scorpio N?
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಹೋಮ್
ಮಹೀಂದ್ರ ಕಾರುಗಳು
ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್
ನವ ದೆಹಲಿ ರಲ್ಲಿ *ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ಬೆಲೆ
ನೋಡಿ ಏಪ್ರಿಲ್ offer